摘要：车联网成车企“新宠”，汽车智能化是整个汽车产业发展的方向，汽车智能化也是自主品牌和外资品牌差距缩小的一个机会。车联网是人车互联的生态圈概念，人、车、社会的互联生态圈，是未来对车联网远景的构想。

到2020年，90%的汽车将具备互联网接入功能，这将是汽车行业发展100多年来经历的规模最大、破坏力最强的变革。传统汽车厂商似乎已经意识到，汽车行业正在酝酿一场革命，车联网的时代正在悄然来临。车联网进入快速成长期，渗透率将迅猛提升。目前，车联网在全球市场的渗透率不到10%，国内市场不到5%，都处于较低水平。预计至15年，国内车联网即将突破10%的临界点，迈入快速增长期，车联网渗透率有望突破20%。技术、车主需求和政策是推动本轮车联网快速成长的驱动因素。 

Apple、Google等IT巨头已经重视车联网领域，开始与奥迪、宝马等汽车工业巨头展开合作，将重新定义车载设备，将移动互联网的语音技术、云技术带入车联网，使车联网的交互更加便捷，功能将更加丰富完善。未来的智能汽车有可能成为互联网流量很大的接入口，在互联网领域占据重要的角色，成为互联网公司争夺的重地。同时，新一代车载设备具备的行车安全功能也是促使用户使用的关键因素。

2014第十二届广州车展期间，越野e族媒体报道区，各车企大佬对车联网未来发展和汽车生活带来的便捷，向越野e族网友分享。

叶姿瑛：大家都很能接受的车联网概念，我们在当时也提出了，车子本身智能系统，比如360度的环车影像，比如实时的车况检测，再加上呼叫中心的服务，让你在移动过程、驾车过程中的安全性，吃喝玩乐都可以透过服务中心为车主解决大7SUV能够在市场上得到不错的反向，跟此方面是分不开的。

拉尔斯•拉斯哥姆：全新沃尔沃XC90搭载了全新的Sensus智能车载交互系统及可触控功能，沃尔沃在这方面的研发实际上征集了很多客户的意见，可以跟触屏体系进行完全互动，智能手机和平板电脑的使用者可以轻松实现与车载系统之间的互动，随着科技的发展，单单是强劲动力和卓越性能已不能满足消费者的用车需求，现在越来越多的汽车厂商开始考虑车载智能系统这方面的需求，主要在软件应用APPs方面推出了一款新的音乐播放器，以及导航、辅助停车方面的APPs，这都是注重具体市场上的需求。目前也会先开发几款少量的APPs，并在这个基础上逐渐增多，满足市场的需求。

熊毅：“CARWINGS智行+”这套智能全方位行车服务，是NISSAN提出的全方位人车生活解决方案，它以智能科技配合强有力的后台支持，为消费者提供一站式信息顾问，二维环保专家，三重安防系统等无微不至的感心服务。

周辉：飞歌导航的优势，实际上就是一个车联网的智能终端。通过这个智能终端，还可以通过手机定位自己的车辆行驶的路线。比如我这个车可以监控，可以有回访，这是一个相当智能的系统。它的通讯功能相当强大，这是产品是与美国高通公司合作的，小米、华为、三星，这些智能手机大部分是采用这个公司的主芯片，所以它的通讯能力是最强大的，我们也用它做我们的导航，我们的导航也有跟智能手机一样的性能和功能。对于我们飞歌导航这样一个制造厂来讲，推出一个具有先进性的和3G上网通讯功能的，有导航基本功能的，又有3G功能，和其他娱乐功能这样一款产品，来迎合车联网的发展趋势。

随着移动互联网的发展，用户对移动互联网的依赖度不断提升，有更多的新车卖家将车内拥有的网络技术作为买车最关心的问题。欧洲、美国、日本、俄罗斯等国家都已经发布相关政策或法令扶持车联网发展，降低交通事故率，提升交通效率。车联网在未来汽车变革发展中，将会是十分重要的参与。